0
奥迪A6(进口)2021款Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型怎么样

优点:
1、进口版奥迪A6,作为一款旅行车,整体的外观设计还是非常时尚的,全新的前脸设计线条十分犀利。大尺寸的进气格栅搭配两侧扁平化设计的大灯组,极具攻击性。侧面线条设计的相当优雅,比例协调,尾箱溜背的角度刚刚好,既不臃肿也保留了实用性。
2、内饰豪华,进口版A6的内饰整体布局和国产版的A6L基本一致。12.3英寸的全液晶仪表显示效果优秀而且信息丰富,上下分屏的中控屏幕内嵌入黑色钢琴烤漆饰板里,看起来精致,整个车内的气场基本就靠这三块屏幕hold住了。
3、动力够用,这款车搭载的是低功率版2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大马力190匹,在实际体验中,起步时动力偏肉,当转速达到2000转,涡轮介入后,动力就比较充沛了,深踩油门也能感觉到一点推背感,日常家用完全足够了。
4、方向盘低速轻盈,高速沉稳,且变道或急转弯时,车身也比较平稳。好操控。
5、空间大,作为一款旅行车,它的后备箱是非常大的,进深1150mm,宽度1080mm,高度750mm,且后排座椅可以放倒,整体的储物空间非常大。

缺点:
1、内饰存在轻微异响,特别是中控面板上方的饰板,遇到高频震动时声音比较明显。
2、因为进口版车型是标轴,所以后排空间比较小,我178cm的身高,坐到后排,腿部空间有1拳半的距离,头部空间有1拳的距离。且后排座椅靠背比较直,做时间长了腰会比较累。
3、在实际体验中,市区路段综合油耗在11L左右,油耗偏高。不过跑高速时综合油耗在上海油压店2021微信群7L左右,还算可以。
4、低速走走停停是,变速箱会有顿挫。

0
奥迪A6(进口)2021款Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型怎么样

优点:
1、进口版奥迪A6,作为一款旅行车,整体的外观设计还是非常时尚的,全新的前脸设计线条十分犀利。大尺寸的进气格栅搭配两侧扁平化设计的大灯组,极具攻击性。侧面线条设计的相当优雅,比例协调,尾箱溜背的角度刚刚好,既不臃肿也保留了实用性。
2、内饰豪华,进口版A6的内饰整体布局和国产版的A6L基本一致。12.3英寸的全液晶仪表显示效果优秀而且信息丰富,上下分屏的中控屏幕内嵌入黑色钢琴烤漆饰板里,看起来精致,整个车内的气场基本就靠这三块屏幕hold住了。
3、动力够用,这款车搭载的是低功率版2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大马力190匹,在实际体验中,起步时动力偏肉,当转速达到2000转,涡轮介入后,动力就比较充沛了,深踩油门也能感觉到一点推背感,日常家用完全足够了。
4、方向盘低速轻盈,高速沉稳,且变道或急转弯时,车身也比较平稳。好操控。
5、空间大,作为一款旅行车,它的后备箱是非常大的,进深1150mm,宽度1080mm,高度750mm,且后排座椅可以放倒,整体的储物空间非常大。

缺点:
1、内饰存在轻微异响,特别是中控面板上方的饰板,遇到高频震动时声音比较明显。
2、因为进口版车型是标轴,所以后排空间比较小,我178cm的身高,坐到后排,腿部空间有1拳半的距离,头部空间有1拳的距离。且后排座椅靠背比较直,做时间长了腰会比较累。
3、在实际体验中,市区路段综合油耗在11L左右,油耗偏高。不过跑高速时综合油耗在上海油压店2021微信群7L左右,还算可以。
4、低速走走停停是,变速箱会有顿挫。

0
奥迪A6(进口)2021款allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型怎么样

在决定买奥肉之前看了太多太多提车作业,还有各种测评,其实发现大家主要反应的就是几大问题。现在车到手也上牌跑了快2000km了,做一个作业,分享给还在犹豫的你!(没有特别去表扬什么东西,也不特别批评。)

第一:内饰异响,对于一个曾经有牧马人的我来说这点点异响我是真没听到!也可能是我运气比较好吧。

第二:驾驶顿挫感,和之前某位大哥一样,刚出4S就非常幸运的遇到了“踹一脚”的感觉,我以为刚出来就被追尾了,后来想到大哥的经历我也释怀了。不过现在依然有,这个顿挫感其实来源于双离合变速箱和48伏轻混的配合,若是关闭起听功能基本就可以解决。但是建议高速打开,毕竟滑翔模式真的可以熄火省油。

第三:空气悬挂,完全在我意料之外的舒适,本来我内心做好的准备和普通轿车差不多,但是舒适模式下真心很棒,但是动态模式只能降到第二格准备去刷了降到最低,那样估计不管操控还是外观可能会更帅!差一点的就是越野模式其实就是让你升起来走走非铺装,老实说,升起来没多高正常能用吧,轿车能走的你不担心磕底盘,轿车不能走的你也过不去。

第四:氛围灯比较惊喜,之前没有看过实车也没有试驾过,第一天晚上氛围灯一亮确实惊艳到我了??。

第五:吐槽一下车机,新的mmi系统感觉销售说得好牛逼,结果用了第二天就死机,一开始我没懂销售为啥给我说长按15秒上海后花园上海千花音量控制键是重启车机系统,后来我懂了。车机系统感觉有些不爽的是指纹收集那是真的厉害,而且偶尔还无辜按不动,蓝牙莫名其妙会断掉,然后从新p链接,有知道怎么处理的大佬求教!

我车因为选装了BO就没啥音响好聊的了,小BO也还是比较满意,不会惊艳到我但是也基本够用了。
隔音其实也做得蛮到位,毕竟不是百万级别的隔音,是哪个感觉就对了。
其他的也没啥,各位还有啥想问的可以私信或者评论我来回复,能想到的也就这些了。谢谢观看!

0
奥迪A6(进口)2021款allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型怎么样

在决定买奥肉之前看了太多太多提车作业,还有各种测评,其实发现大家主要反应的就是几大问题。现在车到手也上牌跑了快2000km了,做一个作业,分享给还在犹豫的你!(没有特别去表扬什么东西,也不特别批评。)

第一:内饰异响,对于一个曾经有牧马人的我来说这点点异响我是真没听到!也可能是我运气比较好吧。

第二:驾驶顿挫感,和之前某位大哥一样,刚出4S就非常幸运的遇到了“踹一脚”的感觉,我以为刚出来就被追尾了,后来想到大哥的经历我也释怀了。不过现在依然有,这个顿挫感其实来源于双离合变速箱和48伏轻混的配合,若是关闭起听功能基本就可以解决。但是建议高速打开,毕竟滑翔模式真的可以熄火省油。

第三:空气悬挂,完全在我意料之外的舒适,本来我内心做好的准备和普通轿车差不多,但是舒适模式下真心很棒,但是动态模式只能降到第二格准备去刷了降到最低,那样估计不管操控还是外观可能会更帅!差一点的就是越野模式其实就是让你升起来走走非铺装,老实说,升起来没多高正常能用吧,轿车能走的你不担心磕底盘,轿车不能走的你也过不去。

第四:氛围灯比较惊喜,之前没有看过实车也没有试驾过,第一天晚上氛围灯一亮确实惊艳到我了??。

第五:吐槽一下车机,新的mmi系统感觉销售说得好牛逼,结果用了第二天就死机,一开始我没懂销售为啥给我说长按15秒上海后花园上海千花音量控制键是重启车机系统,后来我懂了。车机系统感觉有些不爽的是指纹收集那是真的厉害,而且偶尔还无辜按不动,蓝牙莫名其妙会断掉,然后从新p链接,有知道怎么处理的大佬求教!

我车因为选装了BO就没啥音响好聊的了,小BO也还是比较满意,不会惊艳到我但是也基本够用了。
隔音其实也做得蛮到位,毕竟不是百万级别的隔音,是哪个感觉就对了。
其他的也没啥,各位还有啥想问的可以私信或者评论我来回复,能想到的也就这些了。谢谢观看!

0
奥迪A6(进口)2021款allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型怎么样

早些年对于“草原狼”这个名字很是敬佩,澎湃的动力、够野性的外观及超大的空间,确实在一段时间内重新定位了下一辆的方向,伴随着奥迪C8的换代,全新的设计理念丝毫更倾向于年轻化,加上之前对于allroad的了解以及A6L给我留下的商务气派,选择了这台2021款 A6 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型。
外观:更扁平化的车头看上去张力十足;引擎盖上有力的筋线透露一股强烈的肌肉感;大尺寸的六边形进气格栅搭配六条垂直的镀铬饰条,看上去更具野性,右侧中网竖立的“quattro”标识体现出奥迪的精髓所在;两组矩阵式LED远近光头灯代表了“灯厂”对于科技的融入且具备大灯清洗功能;雾灯区两侧被黑色的蜂窝状饰板代替,看上去更为运动;前唇及下护板采用了银色饰条作为装饰,大大增添了车辆的年轻活力,而下方的进气口则可以有效的为车辆带来散热效果。来到车身侧面,这或许是鉴别与A6L最明显的地方也是旅行车独有的魅力所在;更长的车头与大倾角的A柱带来更强的流线造型,而平滑的车顶顺延至车尾,连贯下坠的D柱看上去颇有溜背的既视感;车顶黑色的行李架也是一台旅行车所必备的拓展利器;车窗外沿采用黑化处理,看起来也更动感;前后轮眉采用黑色无底漆设计,不仅带来更强的野性展示,也对于轻微剐蹭大大降低了成本,这或许就是allroad的独到之处;轮胎采用前后245/45 R20规格,较低的扁平比及更大的轮圈尺寸带来了更强的视觉效果,同时前轮内的对向6活塞刹车卡钳突出了更强的制动力表现;全车尺寸4951*1902*1498mm,轴距2925mm,定位于中大型轿车。来到车尾,更饱满的设计看起来更为性感;车顶上方凸出的尾翼散发出内在的运动气息;熏黑的尾灯组与中间贯穿的黑色饰条看上去更有层次感;后杠下方的反光警示条巧妙的融入其中,看起来更为和谐;银色的下护板则展现出更为立体的视觉效果,排气采用隐藏式布局。
内饰:更时尚内饰设计搭配桃木纹的装饰,带来一丝沉稳的感觉;12.3英寸的全液晶显示屏具备多重的模式设定,看上去更有未来感;四辐式真皮多功能方向盘手感出色,后方带有换挡拨片增添了更多的驾驶乐趣;镶嵌于中控台内部的两块10.1英寸及8.6英寸触控液晶屏不仅可支持当下流行的CarPlay及Android Auto功能,还可进行触控的空调面板调节;后方的电子档把设计的更为精巧操作也更为便捷。
配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车系统、前后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可调悬架软硬高低、空气悬架、可变转向比、电动后备箱及记忆功能、感应后备箱、无钥匙进入一键启动、主副驾驶12向电动座椅调节及加热功能、主驾驶座椅记忆功能、第二排比例放倒、车载蓝牙、卫星导航、USB /SD接口、30色氛围灯、矩阵式LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热/记忆/下翻、内后视镜自上海普陀油压店攻略动防眩目、雨量感应雨刷、自动空调等,可以说涵盖了目前较为主流的配置属性,不管是驾驶还是乘坐都可以带来更好的媒体拓展体验。
空间:虽说没有A6L加长轴距的优势,但是2925mm的轴距表现也依然可以说足够宽敞了,前后排乘客都可根据自己需求调整到更为合适的坐姿,全车门板及中控台下方杯托及手扶箱等地方储物空间较为充足,后备箱空间为565L,对于正常行李箱自然不在话下,如果需要搬运家具,支持比例放倒的后排座椅可提供意想不到的空间表现。
操控:前后五连杆独立悬架布局配合quattro的适时四驱系统,即便是恶劣天气路况下也可以更为随意,可调高低软硬的空气悬架在乘坐舒适性上可以起到更好的虑震效果,同样前后245的胎宽也可以最大程度上为车辆在高速时带来更强的稳定性。
动力:3.0L V型六缸涡轮增压发动机+48v轻混系统,最大250kw(340马力)/5000-6400rpm,最大扭矩500Nm/1370-4500rpm,匹配7速湿式双离合变速箱,采用前置四驱布局,0-100km/h加速时间为5.3秒,对于一台中大型轿车来说,这样的加速成绩已经非常可观了。
用车成本:3.0T的排量+适时四驱系统拖动2040kg整备质量的A6 allroad可以说比较轻松,加上7速双离合变速箱的调教,市区的综合油耗在11L,高速下综合油耗在8L,非常出乎意料的节省,加上73L的油箱容积即便是高速上也不必担心续航焦虑,1w公里的保养周期费用在2000元左右,还是比较划算的。
日常感受:开起来很轻快,48v轻混系统确实大大提高了油门的灵敏度,而且5.3秒的破百成绩即便碰到小钢炮也丝毫不示弱,超大的后备箱空间对于喜欢郊游或者喜欢露营、钓鱼的人们来说,帐篷、渔具可以更轻松的装卸,而日常又可以为乘客带来更舒适的乘坐体验,算是一台综合实力极高的中大型轿车了。

0
奥迪A6(进口)2021款allroad quattro 探索家 55 TFSI 觅境版怎么样

首先,外观是很主观的事,个人觉得不错,但到不了让人惊艳的地步。
内饰,勉强配得上奥迪品牌,令人不满的是前排储物空间太少,不是少,而是太少!!!allroad是有一定长途旅行定位的,前排储物这么少,是真的反人类啊
第三 配置,基本款没啥配置,acc都要选装,奥迪你是工程师做主的厂吗?!
空间还行中不溜吧。操控个人觉得不错,符合定位,算不上指哪打哪,但是过弯,插队之类的也是行云流水,绝不拖沓。动力,3.0T绝对够用。舒适性给满分,十一陪我家老太太去新疆玩了两周,老太太竟然可以坐车时低头玩手机而不怕晕车了,这个就很厉害了,所以给满分。车无完车,allroad我上海指压飞机店2019宝山很满意

0
奥迪A6(进口)2022款allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型怎么样

【驾驶感受】
Ea839+双离合变速箱,享受的是零百加速5秒+的感受。完全够用,给油就走的感觉。试过匀速一百多跑了五六分钟,很稳定。
空气悬挂特性该有的都有,舒适,但是过一些密集的减速带时车子会跳。
【空间表现】
183的个子完全够用,不论是前排还是后排。
后备箱放3个24寸以上的行李箱毫无压力,能装。
【油耗】
目前2000公里,在深圳开,平均油2021上海龙凤后花园耗14升。
高速很省,试过小高速百公里8升,温柔的开,舒服

0
奔驰GLC2021款GLC 260 L 4MATIC 动感型怎么样

这款车外形霸气,有着很强的奔驰元素,并且有着很强的通过性能,得益于前轮轴距的加宽,前轮为1614mm,后轮为1611mm,别小看这三厘米的差距,此款车还具有可变转向比系统,上海新茶水磨微信在驾驶中操控性非常的顺畅,前后多连杆式独立悬挂同时也保证了扭矩的重要性。2.0T涡轮增压引擎动力较强,但是变速箱为9速AT变速箱,缩短了具有越野性能输出的宽扭矩变速箱性能,不完全具备越野车的性能,如果在崎岖不平的道路上行驶,操控性和扭矩输出的稳定性比较差,毕竟这款动力总成具有节能型特征,在高速行驶是最佳的选择。
悬挂可以进行软硬调节,可以自主选择适应不同的路况以及舒适性。在配置方面偏向于娱乐和舒适性,包括座椅调节、音响系统等等。像这个价位的车具有没有配置自适应巡航有点差异。

0
奔驰GLC2021款GLC 300 L 4MATIC 豪华型怎么样

【动力】这个车子它的发动机是2.0T的涡轮增压发动机,最大扭就能达到370牛米,最大功率能达到190千瓦,而且它搭配的变速箱属于9档手自一体的变速箱,用着特别的给力,超车也非常的轻松。
【外观】它的前脸采用的是家族风格,表现优秀,繁星点阵式中网搭配分体式LED大灯,辨识度还是很够的,底部保险杠辅以镀铬饰条点缀,配合两侧进气口造型,更显典雅。
【空间】奔驰GLC这款车的内部空间完全不用担心,后排腿部和头部空间可以说非常宽裕,来满足不同身高的需求,对于你安装一个宝宝椅的话也不成问题,皮质座椅也大大提升了舒适度,总体表现优秀。
【内饰】奔驰GLC是款豪华SUV,这款车内饰整体上做工和用料都比较讲究的,中控台采用奔驰家族式设计语言,很多车型都在模仿,多功能上海新茶上市微信方向盘造型经典,中控台上的木纹装饰条点缀的很到位,营造出简约时尚的车内氛围,真皮包裹的座椅,看上去豪华感强。
【配置】安全配置也是比较齐全的那种,当初购买它很大程度是因为它的配置比较丰富,像防抱死制动,主副驾驶安全气囊,胎压检测,后排儿童座椅接口,膝部气囊,侧安全气帘,车身稳定控制等都有。
【舒适性】舒适性能还可以,前排座椅的舒适度还不错,后排腿部座椅支撑差点意思,隔音效果还挺好的,车内的音质也是很满意的。
【操作性】这款车外观时尚,操控方面还是很不错还有很多辅助驾驶功能,首先方向盘手感不错,采用电子助力转向也很轻便,刹车不光灵敏,还比较线性,容易使用。

0
奔驰GLC2021款GLC 260 L 4MATIC 动感型怎么样

在舒适模式下起步提速太肉。舒适模式下起步换挡有明显顿挫感,估计是通病吧!悬挂低速偏硬,高速适中。自动启停在运用中启动时明显感到发动机抖动,挂P档和N挡油耗0.8,挂D挡油耗1.3,在怠速情况下开空调后一档风油耗1.5二档1.6…最大风量时油耗2.5这现象是否正常有待考证,但从数据来看是属于高油耗!中控台上端一排按键太小太密集行车中容易误按,中空屏系统不支持第三方APP安装,加装导航还要另外收取高上海油压有什么服务额费用,不支持链接其他设备的热点网络,不支持无线投屏,全车没有USB接口,后排照明灯要打开梳妆镜才有才亮,没有独立性不符合常规用法!后座偏直不能调节,不适合长途坐姿真是个鸡肋!有点后悔买这车!