1.客户的这款车是2021款 的CLS 300 动感型匹配的是2.0T高功率发动机,能输出258匹最大马力,370牛米的峰值扭矩,客户实测6.5秒的零百加速感受足够强劲,但是推背感并非常明显,加速过程比较顺畅。
2.动力总成方面,CLS300使用了代号M264的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,这款M264发动机从2018年开始取代之前代号M274的2.0T发动机,还没有经过市场充分的验证。当时西安奔驰女维权发动机漏油事件的时候客户把车开过来检查,并没有出现此类情况。但是行驶了一段时间以后,在维保的时候发现发动机气门室盖垫渗油现象,这是奔驰的小毛病了,主要原因是奔驰的气门室盖垫橡胶老化造成的,尤其是在北方温差大,这种现象更容易出现。我们拆下气门室盖垫重新更换密封橡胶圈,然后检查机油位置,再补充机油后就可以解决了。
3.底盘方面采用是与E级底盘相同的前四连杆独立悬架,后多连杆式独立悬架的配置。车辆在舒适模式下驾驶感觉很慵懒,而且方向盘的指向性不明,车辆在过弯时简直对不起它运动的外观。在运动模式下会好很多,但是方向盘又过于灵敏。总之感觉CLS并没有达到自己所标称的“个性化”,奔驰还是需要在CLS的驾驶感觉上多优化。
4.内饰还方面有些审美疲劳,内饰简直太家族化了,和奔驰S级、C级以及E级的内饰不仔细看几乎分不出来。在乘坐感受方面,CLS虽然和进口标轴E级轴距相等,两车同为2939mm。但因为受轿跑溜背线条的影响又是后驱需要传动轴空间,所以CLS的后排空间实际并不理想,但是好在奔驰一贯的座椅设计都很出色,而且座椅的曲线设计贴合人体,柔软度很好,乘坐感受还是很舒适的,所以在削弱了后排空间产生的压抑感,属于刚刚好。
5.奔驰CLS根据官方的保养手册要求每10000公里小保养一次,主要是更换机油机滤花费在1260元左右,需要注意的根据保养手册在20000的区间需要更换火花塞,这个可以不用更换。在50000公里左右更换就可以了。
6.整体来说,奔驰CLS是一台时尚、豪华的豪华四门轿跑。那优美的侧身曲线,个性的无框车门,简直太美了,如果预算足够,奔驰CLS还是不错的选择。