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作为老牌美系豪华车的代表,林肯在200年首次入华,只可惜“生不逢时”,没有能够抓住国消费者的心,使其一度退出国市场。然而,从凯迪拉克和捷豹路虎近年来在国相当不错的销量表现,让我们上海大桶大有什么项目看到了在豪华车领域,除了德系三强,其它豪华品牌的竞争力也是不容小觑的。  所以,相信林肯也是意识到了这一点,在时隔6年之后,这位“美国总统”卷土重来,带来MKZ、MKC两款重量级新车,打算一举拿下豪华SUV和豪华型轿车两块市场。而时光如梭,再隔年两年之后,如今的林肯又是如何呢?  林肯销量疯涨,福特感受到来自林肯的温暖  在进入国市场短短两年不到时间,林肯在华上海ty店群目前已推出四款产品,而销量曲线则扶摇直上。20年,累计完成.6万辆的销售数字,拥有了近.2万消费人群,从204年以来,在全国4座城市布局了家林肯心,甚至超出了之前2家的预定目标。  而进入206年上半年上海黄浦区足浴店,林肯品牌累计销量达2,40辆,同比增长近2倍,超过该品牌去年.6万辆的全年总销量。另外从林肯官方获悉:林肯MKZ将迎来期改款,新车于月正式上市。除了保留现有车型外,新款MKZ还将增入门版车型,将帮助林肯品牌能够在国内抢占更多的市场份额。  不得不说,进入国内两年不到,属于不折不扣“新生”品牌的林肯,能在目前国内豪华汽车市场最不活跃的时期,逆势收获以上耀眼的成绩,实为不易!  那么强势崛起的林肯离国产究竟还有多远?  或许是因为林肯二度入华以来的表现的确相当起眼,加上近年来不断有二线豪华品牌实现国产,像英菲尼迪、捷豹路虎、DS、讴歌等等。所以致使林肯国产的呼声也相当高,特别是在近日,更是有业内人士称,林肯正在考虑由长安福特重庆工厂投产。  而这个消息自然也不是空穴来风。因为在今年月份的时候,重庆市同长安母公司拟定了一份协议公告,协议一共明确了个重点,其有一条是这么写的“兵装集团协调支持上海 lf 毒药林肯等高档品牌汽车布局重庆,共同推进汽车产业进一步做强做大做优……”而从这句文字不难看出,布局的意义肯定不是品牌4S店落地那么简单,而且若不是像合资国产这样的重大战略合作,也不可能出协议。  另外,林肯的国产也可以从它的销售渠道看的出来。因为在渠道端,很少有一个总量优势不那么明显的纯进口车品牌在华敢把经销商店扩充到60家。林肯将在206年年底前在0个城市建设60家经销店,现有经销商家,如果按照计划,今年还有2家经销商的建店计划。在销量迟迟不能大幅度提升之前,如果建店费用过亿,经销商盈利困难也将成为林肯国产的理由之一。  所以,以上种种这些都可以看的出来,林肯的国产已经是大势,箭在铉上不得不发!  林肯并不是雷克萨斯,还是乖乖“国产”吧  当然,对于林肯的国产,业内也有很多人士持消极的态度。认为国内豪华市场容量有限,林肯有太多对手要挑战;其次,林肯目前的品牌认知度还是比较低,要想在这片市场占有大的份额,难度不低。不过,我恰恰认为,就是因为如此,林肯才茶约app骗局更应该需要国产。  首先,我们可以看到这两年来大部分豪最大的外围平台华二线豪华品品牌国产后,销量都有不错的增长,像英菲尼迪,204年与东风达成了国产化共识并推出产品后,在华销量增速达到.%,成为豪车增速第一品牌;而沃尔沃被吉利收购后也重获新生,去年在华的销量达辆,紧跟雷克萨斯之后。  其次,如果林肯实现国产,对于其本身产品竞争力绝对有着相当明显的提高。因为价格方面,如若国产,林肯在售的车型将省去2%的进口关税,从而可以更有价格优势的去与竞品对决。  以目前林肯在国内主推的两大车型,B级车MKZ和型SUV MKC为例,MKZ国产后,价格或许将会下探至2万左右,MKC国产后,价格将下探至2万元左右,而这个指导价格相比它们的同级竞品确实要给力许多。  而且另外上海水磨干磨服务是什么还有长安、福特为林肯吴泾有KB的吗撘路,林肯在国内生产便不会投入太多资金,因为有不少可共享的资源,所以除了帮助价格下探以外,品牌力、产品力和成本等等,都将全面超越现阶段的林肯,这对于目前在国内品牌和市场还仍未打开的林肯来说,无疑是有相当大帮助的,也是目前提升林肯销量最简单粗暴的方法。  而且,我认为英菲尼迪能够在国内成功,那么林肯一定也可以,因为在品牌和情怀基础上,林肯无疑更具优势。毕竟早在八、九十年代,有不少林肯车(主要是Town ar)流入国市场,曾一度作为国内富人、外企、婚庆公司用车,而且在诸多美剧和新闻里,林肯加长车也给人们留下较深的印象。所以,林肯品牌在国人眼里还比较高档的。  写在最后  综上所述,林肯国产绝对是比较明智的做法。而且,福特汽车公司首席执行官马克·菲花千坊停车场收费尔兹 (Mark Fields)表示,到2020年,国极有可能取代美国,成为林肯最大的销售市场。由此可以看出国在林肯战略的重花千坊地下商业美食街怎么样要地位,所以仅仅靠进口是绝对不能满足林肯的规划的。